Terrafirma Motors и Chengdu Dayun Auto заключили договор о создании современных джипни и электрогрузовиков

Неизбежный переход страны к улучшению общественного транспорта продолжает набирать обороты, поскольку Terrafirma Motors Corporation (TMC), дочерняя компания Columbian Auto Group, только что подписала соглашение с Chengdu Dayun Automobile Co. Ltd. (Chengdu Dayun) на поставку коммерческого автомобиля. Партнерство по сборке и распространению.

В интервью автору статьи президент TMC Феликс Мабилог-младший заявил, что Chengdu Dayun, четвертая по величине частная автомобильная компания в Китае, предоставит TMC агрегаты «шасси с возможностью выезда», состоящие из двигателя Isuzu, шасси, трансмиссии, оси и шины. Затем TMC спроектирует, изготовит и соберет на эти агрегаты корпус и другие компоненты. Готовую продукцию предполагается использовать в качестве современных джипни в рамках правительственной программы модернизации коммунальных транспортных средств.

Мабилог сообщил, что первые 25 автомобилей уже были доставлены в транзитный кооператив Сан-Педро в Сан-Педро, Лагуна, а другой кооператив разместил заказ на 60 единиц.

Торжественное подписание было подписано председателем TMC Бьенвенидо Сантосом и исполнительным вице-генеральным директором Chengdu Dayun Се Пин в загородном гольф-клубе Manila в Макати-Сити, свидетелями которого стали партнеры отрасли и гости во главе с министром транспорта Хайме Баутиста.

«Основана председателем Палаты автопроизводителей Филиппин (CAMPI) почетным губернатором Хосе Ч. Альвареса, TMC является частью Columbian Group, которая традиционно занимается производством, сборкой, дистрибуцией и розничной продажей автомобилей», — говорится в сообщении TMC. В нем упоминались прошлые партнерские отношения с автомобильными брендами BMW, Kia, Mazda, Range Rover, Peugeot и Mahindra. В настоящее время TMC, как сообщается, «сосредотачивается на содействии общенациональному развитию, переходя от продажи частных автомобилей к сборке коммерческих автомобилей, призванных стимулировать экономическое развитие. В макромасштабе Columbian Group имеет деловые интересы в сфере наземного, морского и воздушного транспорта».

Чэнду Даюнь занимается автомобильным производством, девелопментом недвижимости, логистикой, строительством и инвестициями в кино.

Mabilog сообщила, что TMC ранее закупала автомобили для выезда из Индии (через Mahindra), но пандемия COVID-19 отрицательно повлияла на внешних поставщиков этой компании и не смогла справиться с увеличением объемов, которого требовала TMC.

Помимо современных джипни, TMC рассматривает возможность импорта и распространения конфигурируемых легких грузовиков с аккумуляторным питанием. Компания представила на мероприятии прототип Dayun Dragon EX5. «Благодаря опыту Terrafirma в сборке автомобилей Dragon EX5 станет неотъемлемой частью дорог Филиппин. В конечном итоге, с помощью нашего местного партнера-дистрибьютора Astara Philippines, этот продукт внесет свой вклад в программу модернизации транспортных средств и станет лидером в области технологий чистого воздуха. Мы с нетерпением ждем возможности внести свой вклад в более светлое и чистое будущее Филиппин благодаря этому партнерству с Чэнду Даюн», — сказал Сантос и продолжил, что компания ведет «переговоры с Meralco… чтобы найти способы внедрить эти экологически чистые автомобили в большее количество отраслей». по всей стране… Мы стремимся электрифицировать будущее».

Альварес рассказал писателю, что TMC также ищет местных поставщиков запчастей для полностью электрического грузовика.

Мабилог заключил: «Мы можем использовать эту (модель) позже, чтобы перейти от двигателей внутреннего сгорания к электрическим. Это то направление, которое мы видим. Хотя наши современные джипни пока будут оснащаться двигателями внутреннего сгорания, мы предлагаем вариант электрического фургона».