Прибыль китайского BYD за первое полугодие утроилась, поскольку поставки побили рекорд

[1/2]Представители прессы и широкая общественность осматривают электрический внедорожник Atto 3 китайского автопроизводителя BYD на выставке электромобилей Fully Charged Live в Фарнборо, Великобритания, 28 апреля 2023 года. REUTERS/Nick Carey/ Файл фотографии. Приобретение лицензионных прав.

ПЕКИН, 28 августа (Рейтер) - Китайская компания BYD Co Ltd (002594.SZ) в понедельник сообщила, что прибыль за первое полугодие подскочила на 204,7%, поскольку производитель новых энергетических автомобилей побил рекорд поставок и сохранил звание самого продаваемого автомобильного бренда Китая.

Чистая прибыль за шесть месяцев, закончившихся 30 июня, достигла 10,95 млрд юаней ($1,50 млрд), что на 204,7% больше, чем 3,6 млрд юаней годом ранее, при росте выручки на 72,7% до 260,12 млрд юаней, говорится в отчете BYD по фондовому рынку.

По расчетам Reuters, компания сообщила о чистой прибыли в размере 6,82 млрд юаней за квартал с апреля по июнь, что на 144,7%. Это был меньший рост, чем в первом квартале, когда прибыль подскочила в пять раз. Прибыль за второй квартал, второй по величине квартальный показатель, находилась в пределах прогноза BYD по чистой прибыли в пределах от 6,37 до 7,57 млрд юаней.

Автопроизводитель со штаб-квартирой в Шэньчжэне, в число инвесторов которого входит Berkshire Hathaway (BRKa.N) Уоррена Баффета, сумел укрепить свое лидерство на крупнейшем в мире автомобильном рынке в условиях усиления ценовой конкуренции и замедления спроса. В октябре компания впервые превзошла по продажам автомобили марки Volkswagen в Китае.

В понедельник стало известно, что подразделение BYD заключило сделку по покупке мобильного бизнеса американской компании Jabil Inc (JBL.N) в Китае за 2,2 миллиарда долларов.

Опираясь на серию бензиново-электрических гибридных автомобилей Dynasty и Ocean и электромобилей, работающих только от аккумуляторной батареи (EV), BYD установила ежемесячный рекорд продаж в июле после того, как во втором квартале поставки достигли 700 244 автомобилей.

Тем не менее, прибыльность находится под давлением ценовой войны, инициированной в начале года американским конкурентом электромобилей Tesla (TSLA.O) и в которую вошли более 40 брендов.

По расчетам Reuters, с февраля BYD выпустила новые версии восьми своих самых продаваемых моделей по ценам на 4–25% ниже по сравнению со старыми версиями.

BYD также присоединился к волне китайских производителей электромобилей, стремящихся за границу, с выставочными залами в таких странах, как Сингапур и Австралия. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, из 612 425 электромобилей с аккумуляторной батареей, проданных BYD в первом полугодии, 10% пришлось на экспорт. За тот же период Tesla продала 889 015 электромобилей по всему миру.

Валовая прибыль BYD во втором квартале составила 18,73% по сравнению с 17,86% за первые три месяца, показал анализ Reuters финансовой отчетности автопроизводителя.

Tesla зафиксировала снижение квартальной валовой прибыли от автомобилестроения во втором квартале, отдав приоритет продажам над прибылью.

В середине августа американский автопроизводитель снизил цены в Китае во второй раз за три дня, что спровоцировало новый раунд скидок среди конкурентов, борющихся за выживание на охлаждающемся рынке.

Продажи легковых автомобилей в Китае в июле сократились второй месяц подряд, поскольку потребители опасаются покупать на фоне слабой экономики и частичных государственных стимулов.

(1 доллар = 7,2928 китайского юаня)

Репортаж Цяои Ли, Чжан Янь и Бренды Го; Монтаж Кристофера Кушинга и Майка Харрисона.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.