Китай Теслы

Посетители в масках осматривают внедорожник (внедорожник) Tesla Model Y китайского производства в выставочном зале производителя электромобилей в Пекине, Китай, 5 января 2021 года. REUTERS/Tingshu Wang/File Photo Acquire License Rights

ПЕКИН/ШАНХАЙ, 3 августа (Рейтер) - В июле китайская компания BYD укрепила лидерство над Tesla по продажам электромобилей китайского производства, показали отраслевые данные, поскольку клиенты раскупали ее более дешевые электромобили, а ее американский конкурент приостановил часть производства, чтобы подготовиться к обновленный выпуск Model 3.

Продажи автомобилей Tesla (TSLA.O) китайского производства упали на 31% в июле по сравнению с июнем, как показали данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) в четверг, ознаменовав первое снижение в месячном исчислении с декабря, когда компания боролась с ростом продаж. инвентаризации.

В июле Tesla продала 64 285 электромобилей китайского производства, что на 128% больше, чем 28 217 годом ранее, когда плановая модернизация завода в Шанхае привела к ограничению производства. Для Tesla стало традицией модернизировать производственные линии в летнюю жару.

Тем временем компания BYD (002594.SZ), выпускающая электромобили серий Dynasty и Ocean, а также бензиново-электрические гибридные автомобили, сообщила о росте продаж в июле на 61% в годовом исчислении до 261 105 легковых автомобилей, включая 18 169, которые были экспортированы.

CPCA собирается опубликовать полные данные за июль позднее в этом месяце, при этом продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии в Китае, по оценкам, достигнут 750 000 штук.

В этом году Tesla поставила рост продаж выше прибыли, укрепив свою популярность на крупнейшем в мире автомобильном рынке, хотя в первом полугодии китайские бренды впервые заняли более 50% внутреннего рынка с точки зрения продаж.

Tesla снизила цены в начале года, спровоцировав ценовую войну, в которую вошли более 40 брендов в Китае.

В июле компания предложила новые денежные бонусы за самые продаваемые модели в Китае в рамках глобального стимулирования рекомендаций клиентов, положив начало новому раунду снижения цен, за которым последовали General Motors (GM.N) и Volkswagen.

Согласно данным китайской промышленности, Tesla была единственным иностранным брендом, увеличившим свою долю рынка в Китае в первом полугодии. Поставки в Китай во втором квартале достигли рекордных 156 676 единиц.

Тем не менее, BYD превзошел Tesla China по продажам электромобилей на 29% в первом полугодии, в то время как его более дешевый электромобиль Dolphin превзошел по продажам Tesla Model 3, которая, как ожидается, будет обновлена ​​в сентябре.

Китайские стартапы по производству электромобилей, такие как Nio и Xpeng, также увидели рост своих поставок в июле, поскольку они увеличили поставки недавно выпущенных моделей внедорожников ES6 и G6.

Китай хочет увеличить продажи автомобилей и других дорогостоящих товаров, поскольку восстановление его экономики после Covid-19 замедлилось.

В прошлом месяце власти обнародовали меры по увеличению продаж автомобилей. В июне они объявили о продлении налоговых льгот на покупку новых энергетических транспортных средств (NEV) до 2027 года.

Репортаж Цяои Ли, Чжан Янь и Бренды Го; Монтаж Кристофера Кушинга, Ким Когхилл и Александра Смита.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Томсон Рейтер

Бренда Го — руководитель шанхайского бюро Reuters и курирует освещение корпоративных событий в Китае. Бренда присоединилась к агентству Reuters в качестве стажера в Лондоне в 2010 году и писала статьи из более чем десятка стран. Контакт (используется только для Сигнала): +442071932810