Пилоты FedEx отвергли новое трудовое соглашение

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

(ОБНОВЛЕНО в 15:15 по восточноевропейскому времени, подробности без голосования)

Пилоты FedEx Express отклонили предварительное соглашение о внесении поправок в свой контракт, согласно которому заработная плата увеличится на 30% в течение пятилетнего срока, сообщила в понедельник Ассоциация пилотов воздушных линий.

Трудовое соглашение было отклонено перевесом в 57% против 43%. В FedEx (NYSE: FDX) работает около 6000 пилотов. Переговорщикам FedEx и профсоюзов теперь придется работать над разработкой нового трудового соглашения.

«Наши члены высказались, и теперь мы перегруппируемся и подготовимся к следующим шагам. В ближайшие недели руководство FedEx ALPA встретится, чтобы определить график оценки дальнейших приоритетов пилотной группы. Пилотные пилотные проекты FedEx остаются едиными, и это проложит новый путь, который поможет прийти к соглашению, которое все пилотные пилотные проекты FedEx будут с гордостью поддерживать», — сказал капитан Крис Норман, председатель FedEx ALPA.

«Результаты голосования по предварительному соглашению не окажут влияния на наши услуги, поскольку мы продолжаем предоставлять услуги нашим клиентам по всему миру», — говорится в заявлении FedEx. «Стороны вернутся к переговорам под контролем Национального посреднического совета. Хотя мы разочарованы результатами голосования, FedEx продолжит добросовестно вести переговоры с нашими пилотными проектами, чтобы достичь соглашения, справедливого для всех заинтересованных сторон FedEx».

Голосование добавляет неопределенности для FedEx в период повышенной профсоюзной активности после пандемии COVID. Пилоты разрешили профсоюзному руководству инициировать забастовочное голосование до того, как профсоюзные переговорщики достигли соглашения 30 мая по новому соглашению. Отказ поступил в связи с тем, что конкурирующая компания UPS готовится к возможной забастовке 340 000 работников Teamsters, которая может начаться 1 августа, если стороны не придут к соглашению на этой неделе. Пилоты UPS заявили, что уйдут с работы в знак солидарности с водителями грузовиков UPS, курьерами и складскими работниками.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Пилоты, голосовавшие против соглашения с FedEx, жаловались на более слабую защиту рабочих мест, задолженность по заработной плате, альтернативные варианты пенсионного обеспечения и на то, что повышение заработной платы было ниже, чем у пилотов Delta Air Lines, United Airlines и American Airlines.

В прошлом году FedEx Express сократила ежегодные расходы своей воздушной сети на 700 миллионов долларов, что является частью более широкой стратегии корпоративной трансформации, призванной снизить неэффективность и сэкономить 4 миллиарда долларов в год за счет консолидации отдельных предприятий экспресс-доставки, наземных перевозок и услуг под одной крышей. Решение было вызвано резким снижением спроса на перевозки и беспокойством инвесторов по поводу снижения прибыли. FedEx также ускоряет вывод из эксплуатации старых самолетов и временно паркует другие из-за замедления объемов перевозок.

Руководство заявило, что планирует сделать воздушную сеть более экономичной, в том числе за счет замены грузовых автомобилей на определенных стыковочных маршрутах, чтобы обеспечить консолидацию и увеличить коэффициент загрузки самолетов, а также больше полагаться на аутсорсинговые воздушные перевозки, особенно для отложенных посылок, маршрутов с нестабильным спросом и тяжеловесных грузов. . Компания также закрывает несколько пилотных баз и центр технического обслуживания в Лос-Анджелесе.

Предварительное трудовое соглашение позволило бы FedEx Express передать больше работы в периоды пиковой нагрузки сторонним авиакомпаниям без уплаты более высокого штрафа, но многие пилоты были обеспокоены тем, что формулировка, запрещающая аутсорсинг, если FedEx сокращает часы полета или отправляет пилотов в отпуск, недостаточно сильна. Согласно существующему соглашению, FedEx платит профсоюзу финансовый штраф, который распределяется среди пилотов, если компания превышает согласованный лимит объема поставок, который может быть предоставлен чартерным авиакомпаниям. Оппоненты опасаются, что FedEx может просто не заменить пилотов старшего возраста, когда они уйдут на пенсию, а затем заявить о необходимости нанимать партнеров-перевозчиков для удовлетворения спроса.