Отчет китайских производителей легковых автомобилей об исследовании зарубежной компоновки 2023: Путь китайских автопроизводителей к зарубежной компоновке

Новости предоставлены

04 августа 2023 г., 10:30 по восточному времени

Поделиться этой статьей

ДУБЛИН, 4 августа 2023 г. /PRNewswire/ -- Отчет «Отчет об исследовании зарубежной компоновки китайских производителей легковых автомобилей за 2023 год» был добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com.

Исследование зарубежной компоновки OEM-производителей: ожидается, что в 2025 году экспорт автомобилей достигнет 7,18 миллиона единиц. Рынок экспорта автомобилей Китая нарушил эту тенденцию. В 2021-2022 годах мировая экономика пережила общий спад на фоне серьезной вспышки внутри и за пределами Китая, напряженной международной геополитической ситуации. Ситуация, большой рост цен на оптовые товары и дисбаланс между спросом и предложением. В этом контексте экспорт автомобилей из Китая нарушил эту тенденцию и в 2022 году достиг 3,111 миллиона единиц, увеличившись на 54,4% в годовом исчислении, из которых было экспортировано 679 000 новых энергетических автомобилей, что на 120%, что намного выше, чем в прошлом году. внутренний рынок. Экспорт легковых автомобилей Китая по-прежнему будет набирать обороты в ближайшие три года и, как ожидается, достигнет 7,18 миллиона единиц в 2025 году. Путь китайских автопроизводителей за рубежом: глобальная локализация и усиление дифференциации. Энергетический переход является установленным фактом, и электромобили, несомненно, являются главным приоритетом в планах китайских автопроизводителей за рубежом на ближайшие годы. Перед лицом конкуренции на рынке электромобилей Красного моря, которая уже начинается, все больше автопроизводителей реализуют концепцию «думая о глобализации, реализуя локализацию». Из зарубежной стратегии автопроизводителей видно, что все больше из них осуществляют трансформацию. от простого экспорта продукции к промышленному экспорту, усердно работать над расширением на зарубежных рынках и создавать центры исследований и разработок / дизайна, зарубежные региональные штаб-квартиры и автомобильные заводы, чтобы добиться локализованного производства, локализованной цепочки поставок, локализованного управления и локализованных продаж и услуги.

Более того, стремясь закрепиться в сегментах рынка, они принимают стратегии, адаптированные к местным условиям, и укрепляют дифференцированные конкурентные преимущества, например, они создают популярные продукты, глобальные флагманские модели и уникальный имидж глобального бренда; они разрабатывают целевые продукты в соответствии с региональными особенностями и потребностями, чтобы быстро и точно удовлетворить спрос клиентов. Однако по мере усиления конкуренции в автомобильной промышленности автопроизводители, выходящие за границу, будут сталкиваться с большей неопределенностью и более сложными ситуациями. Столкнувшись со строгими проверками безопасности данных за рубежом, китайским автопроизводителям, которые рассматривают интеллект и возможность подключения в качестве преимуществ своих интеллектуальных продуктов, необходимо как можно скорее систематизировать управление соблюдением требований, создать платформу проверки соответствия и обеспечить профессиональную поддержку соблюдения требований. Кроме того, нельзя игнорировать политические, социальные, культурные и технологические риски. Создание надежного механизма контроля рисков и защиты прав может лучше всего помочь автопроизводителям, выезжающим за границу. Ключевые темы: 1 Статус-кво китайских автомобилей, выходящих за границу 1.1. История китайских автомобилей, выходящих за границу 1.1.1. История развития китайских автомобилей, выходящих за границу. 1.1.2. История развития китайских транспортных средств на новых источниках энергии, выходящих за границу1.2 Окружающая среда для зарубежной структуры китайских автопроизводителей1.2.1 Макросреда1.2.2 Политическая среда1.2.3 Налоговая среда1.3 Зарубежные продажи китайских автомобилей1.3.1 Экспорт автомобилей Китая1.3.2 Экспорт легковых автомобилей Китая1.3.3 Экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Китая 1.4 Зарубежные продажи китайских автопроизводителей 1.4.1 Крупнейшие китайские автопроизводители по экспорту транспортных средств 1.4.2 Ведущие китайские модели автомобилей по экспорту 1.5 Краткий обзор производственных мощностей OEM-производителей за рубежом 1.6 Зарубежные модели китайских автопроизводителей 1.6.1 Зарубежная структура Модели китайских автопроизводителей 1.6.2 Краткий обзор зарубежных стратегий размещения китайских автопроизводителей 1.6.3 Краткий обзор зарубежных моделей размещения развивающихся автопроизводителей 1.7 Основные зарубежные рынки, созданные китайскими автопроизводителями 1.7.1 Автомобильный экспорт Китая по континентам 1.7.2 Основные направления китайских автомобилей Экспорт 1.7.3 Экспорт автомобилей Китая на каждый континент/доля рынка каждого континента 1.7.4 Экспорт автомобилей Китая в основные страны по континентам 1.7.5 Экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Китая в основные страны по континентам 2 Основные зарубежные рынки 2.1 Политика стимулирования автомобилей и сертификация в различных странах 2 .2 ТОП-5 зарубежных рынков по экспорту автомобилей Китая2.2.1 Мексика2.2.2 Саудовская Аравия2.2.3 Чили2.2.4 Бельгия2.2.5 Россия2.3 Европейский рынок2.3.1 Германия2.3.2 Норвегия2.4 Рынок Северной Америки2.4.1 США2.4.2 Канада2.5 Азиатский рынок2.5.1 Япония2.5.2 Южная Корея2.5.3 Таиланд3 Зарубежная бизнес-схема китайских OEM-производителей3.1 SAIC3.2 Chery3.3 Changan3.4 Dongfeng3.5 Geely3.6 Great Wall Motor3.7 BYD3.8 NIO3.9 Neta Auto3.10 Xpeng4 Обзор зарубежного присутствия китайских автопроизводителей и тенденций развития4.1 Тенденции развития зарубежного присутствия китайских автопроизводителей4.2 Возможности для китайских OEM-производителей выйти за границу4.2.1 Новые глобальные возможности для китайских автопроизводителей выйти за границу в период «нового окна»4.2.2 Автопроизводители совершенствуются Позиционирование бренда и реализация глобальной стратегии4.3 Краткий анализ рисков для автопроизводителей при размещении за рубежом4.3.1 Основные риски, с которыми сталкиваются китайские автопроизводители4.3.2 Риски безопасности данных и соответствия требованиям4.3.3 Автопроизводители разных стран занимают хорошую стабильную позицию на рынке4.4 Предложения по Китайские автопроизводители в зарубежном сегменте 4.4.1 Рекомендации по реагированию на риски для автопроизводителей в зарубежном сегменте 4.4.2 Правильная оценка спроса на зарубежном рынке